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HV車のモード変更
HV車のモード変更
【写真はプリウス３０のモードボタンとディスプレイ表示の様子です】
トヨタ プリウスに代表されるHV車には様々なモード変更機能が搭載されています
今回は各モードの特徴と使い方についてです
パワーモード（PWR）
主に登り坂 車の牽引 追い越しの時など速やかな加速、馬力が必要な時に使用します
また、雪道などでスタック時に 横滑り防止OFF＋PWRモードで脱出しやすくなります
ガソリンエンジンを主軸に燃費より加速に特化したモードで キビキビ走る事が出来ます。
エコモード（ECO）
平坦な道で 燃費を良がよくなるように 回転数を抑制します
主にエアコン稼働時 急な加速時にエンジンの急激な回転数上昇を抑え
エネルギー効果の良い回転数に収まるように調整してくれます
また 電気をより積極的に使用します
燃費に特化したモードですが エアコンの効き具合 加速時のもたつきが顕著に現れます
のんびり運転したい時には便利なモードです ふんわり走る事が出来ます。
ＥＶモード（EV）
ガソリンエンジンを止めて電気で動きます とても静かに移動できるので
深夜帰宅時 エンジン音ですら気になる時に使用すると便利です
ただし 充電が不十分 バッテリーの温度が高い エアコンや登り坂で消費電力が大きい時
などでは使用できません また 走行可能距離は最大でも2㎞ほどです
電気モーターのみで走行するモードなので 静かに走れます。
ノーマルモード（表示なし）
アクセルの反応も良く エアコンなど電気使用具合での もたつき感もありません
エコモードよりも蓄電する傾向はありますが いつの間にか走行アシストなどで使用する為 燃費も良いです
細かく走行状態を気にする必要が無いので オススメのモードです
加速 燃費 エアコンの効き など全てにおいて安定的なモードです バランス良く走れます。